發(fā)動(dòng)機(jī)是提供動(dòng)力的源泉，對(duì)于車(chē)輛來(lái)講非常重要，再好的車(chē)如果沒(méi)有質(zhì)量過(guò)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)與之匹配，那也無(wú)法發(fā)揮其性能。尤其是作為物流車(chē)的輕客，總會(huì)遇到不同的行駛路況，不管是寬敞的城市道路、還是泥濘的小道，貨總要及時(shí)送達(dá)，這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提出了更高的要求。而江鈴福特輕客作為輕客市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌，其完善的智能配置，安全的車(chē)體和配備，良好的制造品質(zhì)等深得消費(fèi)者喜愛(ài)，旗下車(chē)型所用的發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓人眼前一亮。
江鈴特順作為江鈴福特輕客的明星車(chē)型，其動(dòng)力表現(xiàn)自然非常優(yōu)秀。搭載463高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和4G6系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，不但為特順提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，動(dòng)力輸出也非常平順，開(kāi)起來(lái)給人最大的感覺(jué)就是輕快，行走在走走停停的城市道路上游刃有余、毫不費(fèi)力。好開(kāi)、輕快只是衡量動(dòng)力系統(tǒng)的一方面，燃油經(jīng)濟(jì)性是另一個(gè)非常重要的部分，江鈴特順采用的博世高壓共軌燃油噴射技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先地位，高精度、高性能控制燃油噴射霧化效果以及燃燒效率，從根本上提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率，可以節(jié)省5-7%的油耗，極大節(jié)省了車(chē)主的用車(chē)成本?？紤]到國(guó)家對(duì)排放要求不斷提升，特順的尾氣處理是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)技術(shù)，同步歐洲的DOC+SCR技術(shù)，具有可持續(xù)升級(jí)且燃油經(jīng)濟(jì)好，維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)滿足國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，不用擔(dān)心日后排放升級(jí)造成的困擾。
作為物流用車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，福特新全順搭載福特最新技術(shù)的2.0T EcoBoost GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。以2.0T EcoBoost GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，作為一款享譽(yù)全球的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，主要核心技術(shù)是渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，能夠更加精準(zhǔn)的計(jì)算和控制噴油量，相比缸外噴射減少了燃油損失，達(dá)到提高效率降低油耗的目的，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是“用更少的燃油消耗實(shí)現(xiàn)更高的動(dòng)力輸出”，并降低15%的二氧化碳排放，且裝配車(chē)型的總銷(xiāo)量超過(guò)了1000萬(wàn)臺(tái)，為客戶提供充足的動(dòng)力保障。
福特新世代全順定位為“歐系高端輕客”，是基于“同一個(gè)福特”的理念指導(dǎo)，經(jīng)由福特全球團(tuán)隊(duì)成員與江鈴工程團(tuán)隊(duì)共同努力下而誕生，搭載行業(yè)領(lǐng)先的福特PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了噴油油壓高達(dá)180Mpa、最多5次的多次噴射，使供油更精準(zhǔn)，霧化更充分，同時(shí)采用電控水冷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，從而達(dá)到最佳的空氣利用率和最佳的油氣混合比，大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。而且大幅降低氮氧化物的排放，達(dá)到歐V環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
實(shí)際上，江鈴福特輕客的這些動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)，上市以來(lái)其優(yōu)異的動(dòng)力輸出及出色的油耗表現(xiàn)都獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，如果您最近正在考慮選購(gòu)一款輕客，江鈴福特輕客家族是一個(gè)不會(huì)讓人后悔的選擇。
