□ 鄒善清 胡博豪 鄧佳
月光如晝,在湖南省張家界市的群峰之間,在建黔張常鐵路工地上依然是一片熱火朝天的忙碌景象。由于白天交叉作業(yè)頻繁,鐵路沿線電氣化施工條件差,為兌現(xiàn)施工組織計劃,中鐵武漢電氣化局集團黔張常項目部的廣大建設者們一邊優(yōu)化施工組織方案,一邊大力開展夜間作業(yè),爭分奪秒推進施工生產(chǎn)。
2018年6月29日,黔張常電氣化鐵路接觸網(wǎng)笫一桿開工儀式在桑值至教子埡區(qū)間舉行
圍繞湖南省總工會、黔張常鐵路公司聯(lián)合開展“當好主人翁,建功新湖南”的活動,中鐵武漢電氣化局集團黔張常項目部以“創(chuàng)建精品工程,創(chuàng)新項目管理”為目標,以項目黨建為引領,不斷提升隊伍戰(zhàn)斗力,實施項目標準化管理,推動“四電”施工持續(xù)邁向卓越。
強基固本
淬煉攻無不克先鋒團隊
黔張常鐵路是《國家鐵路"十二五"發(fā)展規(guī)劃》和《武陵山區(qū)域發(fā)展與扶貧》的重點建設項目,建成后將成為成都重慶至長沙最便捷的鐵路通道,對促進中西部地區(qū)的經(jīng)濟交流有著重要意義。對于中鐵武漢電氣化局集團來說,這一項目則是一次探索管理創(chuàng)新的強基固本之旅,一次淬煉先鋒團隊的積極嘗試。
黔張常鐵路機器人預配接觸網(wǎng)腕臂
回憶起2018年12月28日的那次挑燈夜戰(zhàn),中鐵武漢電氣化局黔張常項目部接觸網(wǎng)第三架子隊隊長劉兵權記憶猶新:“為了避免交叉作業(yè)影響,我們40多名員工,分作5個組,在教字埡鎮(zhèn)至張家界西站區(qū)間進行夜間施工,地面的雪有20厘米厚?！?/p>
當夜9點開始,第三架子隊各就各位,倒鞍子,架設AF附加線、架設PW保護線, 安裝AF吊柱,錨臂打孔……到凌晨時分,食堂師傅又送來了熬制的紅糖姜湯,大家喝過后繼續(xù)突擊。經(jīng)過八個半小時的不懈努力,他們共計完成附加線倒鞍子200處,附加線架設AF3.62公里,pw3.62公里,AF吊柱安裝80處,錨臂打孔3處共126個孔的施工任務,為12月底兌現(xiàn)全年施工生產(chǎn)任務奠定了堅實基礎。
作業(yè)班組是項目建設的基本單位。為優(yōu)質(zhì)高效完成黔張常項目的“四電”專業(yè)施工任務,確保期到必成,中鐵武漢電氣化局黔張常項目部著力打造以“生產(chǎn)、安全、資源、質(zhì)量、成本”五大核心為支柱,以“班組安全標準化建設、班組工程質(zhì)量建設、班組文化創(chuàng)建”為載體,以績效至上為宗旨,以崗位建功、人才育成、自主管理為最終目標的作業(yè)隊(班組)特色班組管理體系。
黔張常鐵路張家界西變電所吊裝變壓器
“管理內(nèi)容細化到班組、管理責任分解到班組、獎懲真正考核到班組,使生產(chǎn)班組、管理班組、技術班組和服務班組都能扎實有效地開展工作?！睋?jù)項目部經(jīng)理周建和介紹,他們設立“安全信得過班組”“質(zhì)量紅旗班組”和“自主管理班組”三個模式,以工程、安質(zhì)、帶工員簽認為依據(jù),確定實物數(shù)量、工程質(zhì)量管理和質(zhì)量保障三個方面的考核指標。譬如對班組長的考核,就包括了民意測評、技能測評和績效考核三個方面。
此外,項目部還在施工一線生產(chǎn)班組現(xiàn)場設置班組園地,建立班組臺賬,靈活運用“目視管理”這一看得見的管理手段,在展示班組工作成果的同時,實現(xiàn)了“班務公開”,以達到“透明管理”的班組模式,為筑牢班組這一基礎注入了充沛力量。
在大力開展班組建設的同時,中鐵武漢電氣化局集團黔張常項目部還積極開展了黨的建設。據(jù)項目部黨工委書記邱平介紹,他們?nèi)媛鋵嶞h的十九大精神,進一步提高認識、提高政治站位,堅持問題導向開展“三會一課”“廉潔共建”。
“一個黨員就是一個崗,就是一面旗!”邱平表示,項目部在各架子隊大力開展各類黨建主題活動、建立黨員先鋒崗。為落實好黨風廉政責任制,扎實開展反腐倡廉、監(jiān)督管理,增強項目黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力,中鐵武漢電氣化局集團黔張常項目部與黔張常鐵路公司張家界建設指揮部聯(lián)合開展了“黨員示范責任區(qū)”“創(chuàng)先爭優(yōu)”聯(lián)合共建活動。
率先同行業(yè)在點多線長的黔張常鐵路施工現(xiàn)場使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)
在湖南省總工會、黔張常鐵路公司“當好主人翁,建功新湖南”勞動競賽暨創(chuàng)先爭優(yōu)聯(lián)創(chuàng)共建活動中,項目部結合施工生產(chǎn)加強宣貫、評議、總結,活動開展豐富多彩,把黨建工作做到了每一個工班、每一個施工作業(yè)點,為安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成施工任務提供了強有力的組織保障,涌現(xiàn)出一批卓越的干部職工。以易鵬為主的青年突擊隊為完成禾家村站改工程這一開工以來的第一個重大施工節(jié)點,利用2019年1月10、11日以及16日至21日8個天窗封閉點,迅速突擊完成施工生產(chǎn)任務,得到了業(yè)主的充分認可。
“中鐵武漢電氣化局集團黔張常項目部雖然進場晚,但是工作有思路、干得有成效。”黔張常鐵路公司黨委副書記、紀委書記、工會主席嚴佐魁這樣說。
匠心獨運
打造“標準化”精品工程
走進中鐵武漢電氣化局黔張常項目部駐地,最吸引人的,莫過于接觸網(wǎng)腕臂自動預配平臺。據(jù)項目部總工程師周勇介紹,這套裝備能夠精確切割腕臂長度、控制零配件距離以及相互之間的角度等技術參數(shù),操作人員也從以往的15人減少到4人。
黔張常鐵路接觸網(wǎng)腕臂自動化預配
精品工程策劃、科技施工創(chuàng)新、安全質(zhì)量創(chuàng)新管理……中鐵武漢電氣化局黔張常項目部在開工之初就組織全體人員學習京張、寶蘭等高鐵施工工藝視頻,現(xiàn)場參觀懷邵衡客專,并結合鐵路總公司下發(fā)的細部工藝設計標準,制定了詳細的工藝標準手冊,手冊主要以圖文并茂方式直觀反應工程樣板。在編制工藝手冊過程中不斷優(yōu)化方案,選取最佳施工方案保證質(zhì)量和設備安全。
以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化,“四化”作為支撐,中鐵武漢電氣化局黔張常項目不斷提升標準化作業(yè)水平,著力打造精品工程。譬如針對隧道錨栓打灌,項目部根據(jù)隧道腕臂吊柱或AF吊柱的錨栓數(shù)量研發(fā)了一次打灌成型的專用打灌設備。該設備安裝在作業(yè)車上,根據(jù)錨栓不同尺寸制作模板定位打灌;一次成型可保證6個以上螺栓之間的相互間距誤差、垂直度滿足要求,減小了人為因素的誤差,是人工打灌效率的6倍。
考慮到“四電施工”專業(yè)性強的特點,項目部還針對操作技能要求高的工序,成立專業(yè)化施工組,包括專業(yè)化測量隊,電連接安裝小組,接觸網(wǎng)設備安裝、調(diào)試專項小組,接觸線架設小組,電力、變電專業(yè)設備安裝調(diào)試小組……為觸網(wǎng)腕臂、吊弦數(shù)據(jù)的精確計算,分段絕緣器等設備安裝,提供了有力支撐。
隧道施放附加線
在信息化手段運用方面,項目部全方位創(chuàng)新——使用“視頻采集信息管理系統(tǒng)”,在關鍵施工點安裝可伸縮放大及旋轉(zhuǎn)攝像頭,解決管理遺漏和推進施工管理的問題;采用可視化仿真計算軟件進行接觸網(wǎng)計算,導入線路參數(shù)后自動讀取線路參數(shù),不需要單獨錄入曲線、超高等參數(shù);應用BIM技術輔助施工管理,對典型施工工點進行BIM建模,分別選擇了變電所、分區(qū)所、AT所、配電所、接觸網(wǎng)分相各一座進行建模,完成建模后與圖紙的一致性進行核對,優(yōu)化設計和施工工藝,以黔張常鐵路項目為依托的《時速200km/h山區(qū)客運專線AT供電接觸網(wǎng)優(yōu)化研究》課題已上報中鐵股份公司……黔張常鐵路公司董事長、黨委書記、總經(jīng)理徐建軍在黔張?！熬C合施工大檢查”總結會上盛贊中鐵武漢電氣化局:“落實快、行動快、進度超、施工質(zhì)量上乘、科技施工手段先進?！?/p>
除了各種科技化手段,項目部還創(chuàng)新引入了“資源保障中心”這一新模式,中心分別設立接觸網(wǎng)工藝培訓區(qū)、工廠預配區(qū)、安全體驗等六大培訓區(qū)、檢驗試驗區(qū)等不同區(qū)域,通過統(tǒng)一管理、統(tǒng)一培訓、統(tǒng)一調(diào)配,為黔張常鐵路工程“一次成優(yōu)”提供資源保障,實現(xiàn)了人、機、料的集中管控。
2018年12月24日,黔張常鐵路公司張家界建設指揮部副指揮長張實權率隊對中鐵武漢電氣化局集團黔張常項目部進行了2018年年度“標準化管理”績效考評檢查,考評組最后認定中鐵武漢電氣化局集團黔張常項目部成績上乘,進一步肯定了項目部的標準化管理水平。
秀美三湘、層巒疊嶂。在緊固螺栓的碰撞聲,錨臂打孔機的怒吼聲,軌道作業(yè)車、安裝列車的轟鳴聲中,中鐵武漢電氣化局正在一往無前。在他們手中,黔張常鐵路必將為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展增添新的夢想,帶來新的動力。(鄒善清 胡博豪 鄧佳)
