26日，宜昌市盲人協(xié)會(huì)主席顏昌玉將從鄭州盲人協(xié)會(huì)獲捐的一只導(dǎo)盲犬多拉帶回宜昌。九月他將帶著它正式上崗，慢慢熟悉宜昌工作環(huán)境。如果在宜昌街頭，你也看見了一只身穿黃色馬甲的黑毛導(dǎo)盲犬，那你一定是碰見“多拉”了，它也是宜昌第一條正式持證導(dǎo)盲犬。
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多拉為主人顏昌玉引路。
高鐵為多拉一路開綠燈
昨日下午，記者在城區(qū)顏昌玉工作的 “布耐德”按摩店，見到了剛剛來到宜昌三天的導(dǎo)盲犬多拉。
多拉是一只身材勻稱，體形矯健的黑色拉布拉多犬，在主人和記者交談期間，它一直靜靜趴在顏昌玉腳邊一動(dòng)不動(dòng)。
顏昌玉說，按照一般情況，一只導(dǎo)盲犬要和新主人建立感情，一般需要一個(gè)月，由于時(shí)間緊迫，他和多拉之間在鄭州只進(jìn)行了為期一個(gè)星期的磨合訓(xùn)練。在磨合期間，他每天要和多拉進(jìn)行訓(xùn)練，用一些簡單的口令來培養(yǎng)相互的默契程度。他帶多拉先后去了當(dāng)?shù)氐纳虉?chǎng)、火車站，也搭乘過公交、出租車等公共交通工具。一個(gè)星期下來，他和多拉已經(jīng)變得親密無間，也有了默契?！氨热缫聵翘輹r(shí)，它會(huì)低頭；遇到障礙物時(shí)，它會(huì)停下來。”它甚至能夠分辨一些簡單的引導(dǎo)指令，如在商場(chǎng)和醫(yī)院，如果顏昌玉說“電梯”。它就會(huì)立即帶主人去尋找電梯。
本以為從鄭州帶著多拉乘高鐵回宜昌會(huì)很麻煩，沒想到一路都很順暢，鐵路部門大力支持，在鄭州火車站，在車站值班站長的安排下，他們走的是綠色通道。上動(dòng)車后，工作人員主動(dòng)幫提行李，指引座位。在武漢轉(zhuǎn)車時(shí)，也享受到了同樣的待遇。宜昌東站還安排專人到站臺(tái)進(jìn)行引導(dǎo)，安排他們走出車站。據(jù)工作人員介紹，這也是宜昌高鐵接待的首只導(dǎo)盲犬。
乘高鐵途中，多拉也是非常配合，上了高鐵后，它等待主人落座后，才乖乖地趴在主人旁邊。一路上，多拉也嚴(yán)格遵守不隨便進(jìn)食和排便的要求。
它戴上導(dǎo)盲鞍立即聽指令
截至昨日，多拉來宜昌已經(jīng)三天了。 顏昌玉說，這兩天，他還沒有帶多拉出門，主要是先讓它熟悉自己的家庭和工作環(huán)境。顏昌玉告訴記者，導(dǎo)盲犬都是24小時(shí)陪護(hù)，晚上就睡在主人的床下，如果顏昌玉晚上稍有動(dòng)靜，多拉會(huì)立即驚醒，并靠近主人，看他是否要上廁所。
顏昌玉說，他打算從9月起帶它到戶外初步試驗(yàn)，如搭乘公共汽車、出租車，前往商場(chǎng)等人流密集的地方?！八竭^的地方就基本不會(huì)忘記，只需要把地名教會(huì)它，下次報(bào)出地名，它就能帶你去?！?/p>
記者看到，在顏昌玉和記者交談時(shí)，多拉顯得比較高冷，基本不搭理周邊的人，只是趴在主人腳邊休息，但會(huì)時(shí)不時(shí)接觸一下主人的腿，這是為了讓主人時(shí)刻知道自己的位置。而顏昌玉一站起來，它就立即靠近主人腿邊，當(dāng)顏昌玉拿起導(dǎo)盲鞍，它立即主動(dòng)鉆進(jìn)鞍套，這意味著它已經(jīng)進(jìn)入到工作狀態(tài)，隨時(shí)等待主人發(fā)出指令。
顏昌玉說，經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的多拉每天僅進(jìn)食一次，排便也非常有規(guī)律和時(shí)間感，在上飛機(jī)和火車時(shí)，它能做到24小時(shí)不進(jìn)食排便。
來宜昌愿當(dāng)“推廣大使”
多拉今年2歲，屬于拉布拉多犬種，是一種中型犬，它個(gè)性溫和，智商高，也對(duì)人很友善。它可是國內(nèi)為數(shù)不多的擁有工作證和身份證的持證導(dǎo)盲犬之一。
顏昌玉告訴記者，多拉來自鄭州的工作犬培訓(xùn)基地，國內(nèi)的導(dǎo)盲犬培訓(xùn)基地屈指可數(shù)，而且培訓(xùn)導(dǎo)盲犬需要從出生就開始訓(xùn)練，淘汰率也非常高。
以前，鄭州培訓(xùn)的導(dǎo)盲犬基本都供本地使用，去年，顏昌玉得知鄭州導(dǎo)盲犬服務(wù)中心有一個(gè)推廣計(jì)劃，于是向當(dāng)?shù)靥峤涣耸褂蒙暾?qǐng)?！拔业南敕ㄊ牵褜?dǎo)盲犬帶到宜昌，讓宜昌的盲人朋友能夠接觸到這個(gè)新事物，給盲人生活帶來便利?！?/p>
但像多拉這樣的導(dǎo)盲犬也是身價(jià)不菲，按照國際市場(chǎng)的價(jià)格，這樣一只能夠工作的壯年導(dǎo)盲犬，價(jià)格超過30萬元，和一輛寶馬車價(jià)格相當(dāng)。
顏昌玉說，他希望通過這次實(shí)驗(yàn)，來吸引社會(huì)各界的關(guān)注，爭取能夠在湖北甚至宜昌建立一個(gè)導(dǎo)盲犬培訓(xùn)基地，從而培育一批導(dǎo)盲犬。通過類似捐贈(zèng)的方式，讓宜昌的盲人也能夠使用上導(dǎo)盲犬服務(wù)。
“對(duì)于我們來說，導(dǎo)盲犬已經(jīng)不是一種動(dòng)物，它們?yōu)橐暳堈险咛峁椭?，就像是殘障人士的輪椅、助聽器，是我們的貼身朋友?！鳖伈裾f。
明文規(guī)定導(dǎo)盲犬可乘公交
根據(jù)國際導(dǎo)盲犬聯(lián)盟的規(guī)定，1%以上的盲人使用導(dǎo)盲犬，可視為導(dǎo)盲犬的普及。而中國有1691萬名視力殘疾人員，目前在大陸范圍內(nèi)服役的導(dǎo)盲犬不足50條。
宜昌有5萬視力殘疾人員，據(jù)此計(jì)算，需要逾500條導(dǎo)盲犬才達(dá)到普及，而在此之前，宜昌尚無一條導(dǎo)盲犬服役。2015年7月1日，宜昌市出臺(tái)了《宜昌市城市公共交通乘坐規(guī)則》，細(xì)則第十一條明確規(guī)定：導(dǎo)盲犬可乘坐公交車等公共交通工具。
宜昌公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，視障旅客在出示導(dǎo)盲犬工作證的情況下，可允許導(dǎo)盲犬進(jìn)入公交車。宜昌東站工作人員告訴記者，視障旅客可攜帶導(dǎo)盲犬進(jìn)站乘車。不過須由車站人員引導(dǎo)視障乘客及導(dǎo)盲犬進(jìn)站，對(duì)攜帶導(dǎo)盲犬進(jìn)站乘車的視力殘疾旅客，除按規(guī)定進(jìn)行實(shí)名制驗(yàn)證外，還須核驗(yàn)旅客本人的殘疾人證、導(dǎo)盲犬工作證、導(dǎo)盲犬使用證、動(dòng)物健康免疫證明證件。
同時(shí)，導(dǎo)盲犬服務(wù)中心也提醒，市民在公共場(chǎng)所遇見導(dǎo)盲犬時(shí)，不要驚慌，可遵循四不一問原則：不隨意給其喂食、不在未告知主人的情況下隨意撫摸、不故意發(fā)出聲音吸引導(dǎo)盲犬的注意、不拒絕導(dǎo)盲犬陪同主人進(jìn)入公共場(chǎng)所，主動(dòng)詢問是否需要幫助，征得同意后可提供協(xié)助。
