原標(biāo)題：宜昌欲與央企聯(lián)姻發(fā)展大交通 18個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目總投資670億元，包括5條擬建高速公路在內(nèi)
為加快推進(jìn)宜昌交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)步伐，提高社會(huì)資本投資建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施吸引力，5月4日，宜昌市交通運(yùn)輸局組織召開全市交通重點(diǎn)項(xiàng)目與大型央企對(duì)接洽談會(huì)，向受邀參會(huì)的招商公路、中交、中鐵、中建、中冶集團(tuán)等36家大型央企、國企代表重點(diǎn)推介了宜昌5條高速公路和擬納入“建養(yǎng)一體化”建設(shè)的13個(gè)國省干線項(xiàng)目，交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目共計(jì)18個(gè)。
據(jù)介紹，此次重點(diǎn)推介的18個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目都是已被納入湖北省“十三五”規(guī)劃（含中期調(diào)增）的國省干線公路、農(nóng)村公路、獨(dú)立橋隧等項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資規(guī)模670億元。
洽談會(huì)上，參會(huì)央企代表分別表達(dá)了積極參與宜昌交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的愿望及對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的支持，對(duì)合作模式提出了具有參考價(jià)值的意見和建議，并在會(huì)后進(jìn)行了項(xiàng)目對(duì)接。
未來2年內(nèi)宜昌將啟動(dòng)5條高速公路
記者從當(dāng)天的全市交通重點(diǎn)項(xiàng)目與大型央企對(duì)接洽談會(huì)上了解到，宜昌境內(nèi)5條高速公路已納入規(guī)劃或即將納入規(guī)劃待建，將在未來兩年內(nèi)啟動(dòng)。據(jù)悉，這5條高速公路分別為：宜張高速公路鄂湘界段、宜來高速公路宜昌段、神農(nóng)架至五峰高速公路、當(dāng)陽經(jīng)枝江至松滋高速公路、宜昌至襄陽高速公路。目前，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作均已展開。
宜張高速公路鄂湘界段
初步推薦方案起于宜都至五峰（漁洋關(guān)）段全福河，沿大溝村、財(cái)神廟東進(jìn)入隧道，向西繞避麒麟觀暗河管道，在五峰梅家河附近“露頭”跨南河，繼而再次以隧道形式穿越鄂湘兩省交界爐紅山，在省界大風(fēng)埡接上湖南段，線路全長18.603公里，采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬度25.5米四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋隧比82.37%，設(shè)樞紐互通1處，停車區(qū)1處，主線收費(fèi)站1處以及必要的交通工程和沿線設(shè)施。建設(shè)工期四年，估算總投資35.24億元。
目前，立項(xiàng)所需各項(xiàng)專題均已批復(fù)。待省政府明確建設(shè)方式和項(xiàng)目業(yè)主后即可申請(qǐng)立項(xiàng)。
宜來高速公路宜昌段
初步推薦方案起于漁洋關(guān)鎮(zhèn)東側(cè)的姚家畈附近，接宜張高速公路，沿廟尖山展線，過北巖坪，抵長樂坪，沿G351走廊布線至五峰老縣城以南，經(jīng)北風(fēng)埡、沿G351前行，至灣潭鎮(zhèn)，經(jīng)張家灣后進(jìn)入恩施境內(nèi)，終點(diǎn)位于宜昌與恩施分界處的田家屋場(chǎng)，線路全長94.32公里，采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬度25.5米四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋隧比例達(dá)67.78%，設(shè)樞紐互通5處，服務(wù)區(qū)3處，收費(fèi)站4處以及必要的交通工程和沿線設(shè)施。建設(shè)工期四年，估算總投資164.27億元。
目前，立項(xiàng)所需各項(xiàng)專題均已批復(fù)，省政府已批準(zhǔn)采取特許經(jīng)營方式進(jìn)行建設(shè)。
神農(nóng)架至五峰高速公路
初步研究路線方案起于神農(nóng)架紅花坪與G347神宜公路相接，跨滬蓉、滬渝高速，向南經(jīng)興山、秭歸和長陽，止于宜來高速公路五峰段與之互通。項(xiàng)目長約223公里，擬采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬度25.5米四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，估算投資312億元。其中：主線里程173公里、木魚支線30公里、秭歸支線20公里。
目前，已進(jìn)場(chǎng)開展現(xiàn)場(chǎng)踏勘和資料收集，除土地預(yù)審等相關(guān)工作。
當(dāng)陽經(jīng)枝江至松滋高速
初步研究路線方案起于當(dāng)陽市淯溪鎮(zhèn)，接G42滬蓉高速，向南展線經(jīng)半月鎮(zhèn)與G50滬渝高速交叉，在金湖村下穿漢宜鐵路橋，途經(jīng)金湖風(fēng)景區(qū)西側(cè)、仙女大道、G318國道，在寶筏寺渡口附近跨越長江后至百里洲，向西南展線跨越松滋河后，進(jìn)入荊州市松滋市，終點(diǎn)與宜岳高速相接，線路全長約77.251公里（其中宜昌段53.2公里），擬采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、四車道（枝江長江大橋段六車道）高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，估算總投資約101.9億元。
宜昌至襄陽高速公路
初步研究路線方案起于襄陽南漳，接G4213麻竹高速南漳樞紐互通，經(jīng)武安、劉集、東鞏、遠(yuǎn)安采空區(qū)、遠(yuǎn)安縣城，止于夷陵區(qū)官莊附近銜接G42宜巴高速,擬順接宜昌高鐵北站和花溪路。全長約132公里，其中宜昌境68公里，比現(xiàn)狀節(jié)約65公里。
襄宜高速的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)我省兩大副中心城市宜昌與襄陽高效直達(dá)，完善路網(wǎng)，支撐“一主兩副多極”戰(zhàn)略實(shí)施；進(jìn)一步密切襄十隨城市群與宜荊荊城市群的聯(lián)系，形成城際快速通道；加強(qiáng)長江經(jīng)濟(jì)帶與漢江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系，連接三國文化與三峽文化具有十分重要的意義,目前襄宜高速已初步納入《湖北省高速公路網(wǎng)布局調(diào)整規(guī)劃》。宜昌正抓緊啟動(dòng)襄陽至宜昌高速公路宜昌段的前期工作。
宜昌13條國省干道公路擬納入建養(yǎng)一體化模式建設(shè)
記者從此次推介會(huì)上了解到，宜昌將有13條國省干線公路、獨(dú)立橋隧項(xiàng)目擬納入“建養(yǎng)一體化”模式建設(shè)，尋求與社會(huì)資本的合作。
這些項(xiàng)目包括有：興山縣峽口香溪河大橋工程、興山縣峽口作業(yè)區(qū)至宜巴高速連接線疏港公路、當(dāng)陽謝花橋至夷陵區(qū)鴉鵲嶺公路東西段、五峰G351升子坪至漁洋關(guān)公路、五峰G351灣潭鎮(zhèn)饒鎮(zhèn)公路、五峰S364沙子埡至牛莊公路、宜都市254省道繞城公路、宜都市G318紅花套至鄢沱公路、宜都市S225枝城長江大橋至松木坪公路、長陽龍舟坪至五眼泉公路、長陽S255省道資丘至五峰小河公路天池口大橋、長陽S255省道鎖鳳灣至小河公路、長陽鴨子口清江特大橋等項(xiàng)目。
