圖為：建設(shè)中的交通中心廊道
隨著武漢天河機(jī)場(chǎng)新塔臺(tái)和二跑道相繼投入運(yùn)營(yíng)，作為天河機(jī)場(chǎng)的重要組成部分，機(jī)場(chǎng)交通中心建設(shè)也在同步進(jìn)行。記者昨日隨武漢市交委現(xiàn)場(chǎng)探訪了解到，武漢天河機(jī)場(chǎng)交通中心建設(shè)已完成六成以上的建設(shè)量，年底投用后，市民可在此實(shí)現(xiàn)多達(dá)7種交通方式換乘。
規(guī)劃
地上地下共四層多種方式到機(jī)場(chǎng)
建設(shè)中的交通中心距離天河機(jī)場(chǎng)約1公里，這座地上2層、地下2層的建筑，總面積達(dá)27.8萬(wàn)平方米，將與T3航站樓一起投入使用。
武漢交投相關(guān)人士告訴記者，交通中心地下二層為城鐵和地鐵；地下一層為社會(huì)停車場(chǎng)；一層是大型換乘中心，集中公交、出租、私家車、客運(yùn)大巴等各類交通方式；二層則是商業(yè)體和社會(huì)停車場(chǎng)。整個(gè)武漢天河機(jī)場(chǎng)交通中心有3300個(gè)停車位，車主可將車輛開到地上二層后，直接通過(guò)廊道前往航站樓。
建成后，市民可選擇實(shí)現(xiàn)公交、出租、私車、客運(yùn)大巴、地鐵、城鐵等多種交通方式抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。
探訪
一分鐘通過(guò)廊道出地鐵10分鐘換飛機(jī)
昨日下午，記者在交通中心施工現(xiàn)場(chǎng)看到，這里正在進(jìn)行機(jī)電安裝和裝修。
“從交通中心到T3航站樓，1分鐘就可以走過(guò)去。”項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人指著尚未完工的廊橋告訴記者，交通中心二層有3條長(zhǎng)93米、寬9米的廊道連接交通中心與T3航站樓，市民可通過(guò)廊道步行抵達(dá)T3。由于廊橋上設(shè)有步行電梯，趕飛機(jī)的乘客只需1分鐘即可通過(guò)廊橋到達(dá)候機(jī)樓。
在地下二層的天河機(jī)場(chǎng)地鐵站內(nèi)，業(yè)主代表李家春介紹，地鐵站設(shè)有A、B、C、D四個(gè)出口，從距離最短的B出口出來(lái)，7分鐘內(nèi)可換乘其他交通工具，10分鐘內(nèi)可換乘飛機(jī)。乘客需要乘坐漢孝城鐵的話，選擇距離最短的C出口只需花上5分鐘。
便捷
未來(lái)有望開進(jìn)高鐵比肩上海虹橋樞紐
隨著地鐵機(jī)場(chǎng)線即將開通，武漢地鐵將三站一場(chǎng)（漢口站、武昌站、武漢站，天河機(jī)場(chǎng)）緊密聯(lián)系到一起。四大出城交通樞紐之間的通勤時(shí)間，將縮短至一個(gè)半小時(shí)以內(nèi)。而在三大火車站附近，又布局有宏基、金家墩、楊春湖等客運(yùn)站，這將給乘客帶來(lái)更多的便利。
武漢市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前城鐵、地鐵、公交、出租以及長(zhǎng)途客運(yùn)班車已接入漢口、武昌、武漢三大火車站，但經(jīng)常搭乘飛機(jī)出行的市民，還是苦于只能乘大巴、出租車前往機(jī)場(chǎng)。
今年底，天河機(jī)場(chǎng)交通中心竣工后，可實(shí)現(xiàn)城鐵、地鐵、公交、出租、長(zhǎng)途大巴、私家車、航空共7種交通方式無(wú)縫立體換乘，成為全國(guó)交通換乘一體化程度最高的機(jī)場(chǎng)之一。
據(jù)介紹，未來(lái)幾年內(nèi)，高鐵也有望開進(jìn)天河機(jī)場(chǎng)，天河機(jī)場(chǎng)將比肩上海虹橋綜合交通樞紐，可方便旅客空鐵垂直換乘。
