“塔臺(tái)，南方5699，試飛完成，請(qǐng)求落地！” “南方5699，塔臺(tái)收到，可以落地。”
10月15日清晨7時(shí)00分，伴隨著塔臺(tái)管制員清晰而有力的指令，一架波音B737-800飛機(jī)在完成一系列驗(yàn)證科目后，穩(wěn)穩(wěn)降落在武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著武漢天河機(jī)場(chǎng)第三跑道真機(jī)試飛工作取得圓滿成功，為明年該跑道的正式投運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
這次試飛工作，從凌晨3時(shí)00分開(kāi)始至7時(shí)00分結(jié)束，中國(guó)南方航空航班號(hào)為CZ5699的波音B737-8飛機(jī)用三個(gè)精彩的起降，對(duì)第三跑道儀表飛行程序、PBN導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)、導(dǎo)航設(shè)施信號(hào)、助航燈光系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)周邊障礙物分布等情況進(jìn)行全方位驗(yàn)證。整體試飛過(guò)程平穩(wěn)有序，各項(xiàng)飛行指標(biāo)正常，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
取得試飛合格報(bào)告是第三跑道能夠如期投用的必備條件之一，為確保試飛工作的順利進(jìn)行，民航中南地區(qū)管理局、民航湖北監(jiān)管局提前介入，精心指導(dǎo)。武漢天河機(jī)場(chǎng)公司、民航湖北空管分局和中國(guó)南方航空湖北分公司等參與單位全力以赴，充分籌備，制定了詳盡的試飛方案、管制指揮方案、地面保障方案等。先使用模擬機(jī)模擬驗(yàn)證，并經(jīng)過(guò)多次溝通協(xié)調(diào)，最終確定在凌晨時(shí)段進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)證飛行。這一安排有效錯(cuò)開(kāi)了航班高峰，減少試飛對(duì)正常航班影響，也為助航燈光系統(tǒng)的全面檢驗(yàn)提供了最佳條件。此外，利用清晨時(shí)段良好能見(jiàn)度等特點(diǎn)，能有效識(shí)別機(jī)場(chǎng)周邊障礙物分布情況，為試飛工作的順利完成提供了有力保障。
接下來(lái)，武漢機(jī)場(chǎng)公司將根據(jù)中國(guó)南方航空公司對(duì)本次試飛工作出具的報(bào)告，積極向民航中南地區(qū)管理局申請(qǐng)行業(yè)驗(yàn)收，以確保整個(gè)擴(kuò)建工程能夠按期投入使用。
據(jù)悉，第三跑道工程作為湖北省和武漢市重點(diǎn)項(xiàng)目工程，于2022年6月26日正式開(kāi)工。該跑道長(zhǎng)3200米、寬45米，滿足大型E類(lèi)飛機(jī)起降的要求。未來(lái)，將與二跑道采取“一起一降”的運(yùn)行模式，配合天河機(jī)場(chǎng)一跑道，可實(shí)現(xiàn)隔離平行運(yùn)行、獨(dú)立平行離場(chǎng)以及相關(guān)平行儀表進(jìn)近等組合運(yùn)行模式。
第三跑道投用后，武漢天河機(jī)場(chǎng)將成為中部地區(qū)第一家、國(guó)內(nèi)第七家同時(shí)擁有三條跑道運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)，可滿足武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量6300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量80萬(wàn)噸目標(biāo)。這為武漢天河機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)辟更多客運(yùn)航線、加密航班班次創(chuàng)造了有利條件，為提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)能力開(kāi)辟了廣闊空間，為實(shí)現(xiàn)湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“主業(yè)做強(qiáng)，輔業(yè)做大”戰(zhàn)略路徑提供了有力支撐，為助力湖北民航客貨運(yùn)“雙樞紐”建設(shè)邁入新臺(tái)階注入了無(wú)限可能。
