10月9日7時，中國鐵路武漢局集團有限公司(下稱“武鐵”)管內(nèi)焦柳鐵路襄陽至襄陽北間機械轟鳴，2臺大型養(yǎng)路機械、8臺經(jīng)過改裝的挖掘機與73名作業(yè)人員密切配合，對該處的350根軌枕進(jìn)行更換，標(biāo)志著武鐵管內(nèi)焦柳、漢丹線第二階段集中修正式開始。
武鐵管內(nèi)焦柳、漢丹線同時啟動第二階段設(shè)備集中修。
焦柳和漢丹鐵路線呈南北、東西走向，交會于湖北省襄陽市，均為國家Ⅰ級客貨共線鐵路。暑運及中秋、國慶假期結(jié)束后，負(fù)責(zé)線路設(shè)備維護(hù)的武鐵襄陽工務(wù)段利用列車密度降低的有利時機，每天集中時間對管轄范圍內(nèi)的固定設(shè)備進(jìn)行集中整修，消除設(shè)備“疲勞”狀態(tài)，全面提升線路質(zhì)量和通行能力。
武鐵襄陽工務(wù)段施工負(fù)責(zé)人介紹，此次集中修施工范圍廣、作業(yè)項目多、作業(yè)班次分散，該單位精心做好施工前各項準(zhǔn)備，將任務(wù)進(jìn)度、人員機具調(diào)運、后勤保障等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行可視化展示，綜合考慮施工過程中的重點環(huán)節(jié)、不利因素和卡控關(guān)鍵，利用添乘儀、軌檢小車等科技手段動態(tài)監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)，為安全高效完成施工任務(wù)提供保障。
10月9日凌晨，武鐵襄陽工務(wù)段在焦柳上行直通線進(jìn)行更換軌枕、線路大機搗固作業(yè)。 李垚駿 攝
據(jù)悉，此次焦柳、漢丹線集中修將分別持續(xù)至10月23日和11月3日，武鐵襄陽工務(wù)段將在共計41個天窗點內(nèi)完成線路搗固265公里、道岔更換27組、軌枕更換2.75公里、軌距精調(diào)85公里等施工維修任務(wù)。屆時，兩條鐵路干線的列車運行平穩(wěn)性和運輸效率將得到顯著提升。
