長江三峽通航管理局4月1日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，三峽升船機(jī)累計(jì)通過船舶1219艘次，客運(yùn)量4.35萬人次，創(chuàng)通航以來一季度客運(yùn)量最高紀(jì)錄。
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三峽升船機(jī)與三峽雙線五級(jí)船閘同為三峽工程通航建筑物，作為目前世界上建設(shè)規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的垂直升船機(jī)，三峽升船機(jī)與三峽船閘聯(lián)合通航，形成“大船爬樓梯、小船坐電梯”的通航格局。自2016年9月試通航以來，三峽升船機(jī)通航效率及安全性能穩(wěn)步提升，船舶平均過廂時(shí)間由通航初期的75分鐘縮短至49分鐘左右，充分發(fā)揮了快速過壩通道的作用。
客船“乘坐”三峽升船機(jī)翻越三峽大壩。(資料圖)長江三峽通航管理局供圖。
2024年一季度正逢三峽北線船閘、葛洲壩一號(hào)船閘計(jì)劃性停航檢修重點(diǎn)時(shí)段，三峽通航管理局與三峽集團(tuán)流域樞紐運(yùn)行管理中心精準(zhǔn)組織實(shí)施船閘計(jì)劃性停航檢修工作，并科學(xué)實(shí)施長江干線過閘船舶聯(lián)動(dòng)控制和葛洲壩三江引航道動(dòng)態(tài)吃水控制，重點(diǎn)做好船閘定期換向運(yùn)行等，全方位多舉措保障船舶安全暢行。
數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，三峽樞紐累計(jì)安全運(yùn)行3374閘次，通過船舶9299艘次，貨運(yùn)量3161.39萬噸。其中，三峽船閘安全運(yùn)行2159閘次，通過船舶8080艘次，貨運(yùn)量3020.19萬噸。
