新生報到期間，衣食住行方面有什么需求?如何通過數(shù)據(jù)的感知、分析和干預(yù)，實現(xiàn)迎新資源的優(yōu)化配置？9月9日，武漢理工大學(xué)智能運行中心（IOC）的2023年新生現(xiàn)場報到調(diào)度駕駛艙電子顯示屏上，校園學(xué)生報到、人車流動、實景地圖、食堂就餐、迎新接站等情況和數(shù)據(jù)實時更新、顯示，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和工作人員可以根據(jù)大屏顯示數(shù)據(jù)情況實現(xiàn)迎新資源的優(yōu)化配置和連線調(diào)度。
新生報到現(xiàn)場，“2023級本科新生報到駕駛艙”電子顯示屏同步實時發(fā)布各校區(qū)、學(xué)院及書院、宿舍、時間段等報到數(shù)據(jù)，吸引師生和家長駐足觀看。此外，武漢理工大學(xué)今年還開放了教育數(shù)字化體驗中心、數(shù)字航海天象館等，學(xué)生和家長可前往體驗數(shù)字化校園的魅力。
“今年，學(xué)校應(yīng)報到新生總數(shù)為9234，現(xiàn)在已報到6151人，報到率為66.6%，前置新生入學(xué)教育學(xué)習(xí)率為91.6%。接下來有分校區(qū)報到、分學(xué)院報到、分時段報到情況，從分時段報到趨勢來看，當(dāng)前仍然處于上升期。”武漢理工大學(xué)智能運行中心（IOC）現(xiàn)場值班人員房海寧介紹。
現(xiàn)場，武漢理工大學(xué)校長楊宗凱調(diào)取學(xué)校南湖校區(qū)北門、南門、博學(xué)廣場，余家頭校區(qū)5號門點位攝像頭，了解學(xué)校報到日校園交通情況。
“我們的志愿者團隊上午6點到達武漢火車站，現(xiàn)在學(xué)校大巴已送217名新生和家長到校。他們乘車最長等待時間不超過15分鐘，在車上和途中，我們還安排了志愿者為他們講述學(xué)校和各學(xué)院基本情況，讓他們在路上就能了解學(xué)校概況和基本信息?！蔽錆h理工大學(xué)校長楊宗凱連線武漢、漢口火車站志愿者，了解各火車站新生及家長到漢情況。為保障迎新工作順利進行，學(xué)校安排了4000余名志愿者在火車站和校內(nèi)進行志愿引導(dǎo)服務(wù)。
“我們對學(xué)生網(wǎng)絡(luò)、水電、家具等實行線上一站式報修派單。”系統(tǒng)顯示，截至當(dāng)天上午10點30分，南湖校區(qū)報修27個單，完成了22個；余家頭校區(qū)報修10單，完成了8單。
從電子顯示屏可以看到，駕駛艙分人車流動、實景地圖和資源保障三大板塊，細分為報到數(shù)據(jù)、校門人流量、校門車流量、食堂就餐、迎新接站、特殊情況報送等部分。實景地圖板塊將校園建筑、道路、監(jiān)控，人車流量、食堂刷卡、報到等數(shù)據(jù)映射到虛擬校園中，在地圖中實現(xiàn)查看校門、宿舍實時報到情況、食堂用餐統(tǒng)計與實景展示、校內(nèi)重要點位實景展示、異常報送等5類功能應(yīng)用。
黨建引領(lǐng)、數(shù)據(jù)驅(qū)動、協(xié)同共享、提質(zhì)增效，數(shù)字迎新是該校今年數(shù)字化應(yīng)用十大場景之一，旨在通過信息化，將學(xué)校管理轉(zhuǎn)化為服務(wù)，提高學(xué)校服務(wù)質(zhì)量和效率，提升師生的獲得感、幸福感和體驗感，提高師生滿意率。
據(jù)了解，武漢理工大學(xué)聚焦人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、社會服務(wù)、學(xué)校治理等關(guān)鍵領(lǐng)域，挑選60余個關(guān)鍵指標(biāo)形成學(xué)校綜合情況“十大指數(shù)”，建立校長駕駛艙，實現(xiàn)學(xué)校事業(yè)發(fā)展態(tài)勢一屏統(tǒng)覽和一鍵調(diào)度；聚焦規(guī)劃、監(jiān)管、評估、服務(wù)四大職能，選取核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的關(guān)鍵指標(biāo)項建立處長駕駛艙，各部門主要負責(zé)人時刻做到“心中有數(shù)”；聚焦學(xué)院概況、人才培養(yǎng)、教育教學(xué)、科學(xué)研究、師資隊伍、黨建學(xué)工六大主題一體呈現(xiàn)，建立院長駕駛艙。校長、處長和院長“三級鏈接”數(shù)據(jù)駕駛艙以數(shù)據(jù)中臺為連接，數(shù)據(jù)同根同源，架構(gòu)互聯(lián)互通，縱深協(xié)同推進學(xué)校管理更加精準(zhǔn)化、扁平化和透明化。
在立體化數(shù)艙之上，武漢理工大學(xué)積極發(fā)揮人工智能優(yōu)勢，上線運行首個AI校長助理，驅(qū)動“理工效能”，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動、精準(zhǔn)治理、協(xié)同共享、提質(zhì)增效；創(chuàng)新實施“紅綠燈計劃”，利用人工智能及時提醒任務(wù)推進落實進程和既定目標(biāo)達成與偏離情況，使治理軌跡更清晰、過程更透明、預(yù)警更精準(zhǔn)。
