本網(wǎng)訊近日，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2020年國(guó)家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，武漢獲批港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)城市。按照建設(shè)方案，武漢將整合陽(yáng)邏港后方的港口物流區(qū)、鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地、陽(yáng)邏綜合保稅區(qū)、公路中轉(zhuǎn)中心、多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心等5個(gè)核心設(shè)施，建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐。
武漢素有“九省通衢”之稱(chēng)，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與“一帶一路”的戰(zhàn)略交匯點(diǎn)，是內(nèi)陸地區(qū)少有的集鐵、水、公、空等國(guó)家級(jí)運(yùn)輸通道、樞紐于一體的綜合運(yùn)輸超級(jí)城市，承載著建設(shè)強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、引領(lǐng)中部崛起的重要使命。
近年來(lái)，依托武漢交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，武漢物流業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好。2019年武漢市貨運(yùn)總量67555萬(wàn)噸、社會(huì)物流總額超4萬(wàn)億元。
“武漢這種突出的綜合交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，賦予了武漢建設(shè)物流樞紐城市的強(qiáng)大能力?！蔽錆h市交通運(yùn)輸局貨運(yùn)處負(fù)責(zé)人介紹，早在2018年12月，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)了《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，就將武漢列為陸港型、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型和空港型等5個(gè)國(guó)家物流樞紐承載城市。
今年3月，根據(jù)國(guó)家申報(bào)條件和要求，武漢市以陽(yáng)邏港物流園區(qū)為基礎(chǔ)，積極組織編制《武漢港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)方案》，并獲批成為港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)城市。這也是武漢5種國(guó)家物流樞紐承載類(lèi)型中最先獲批的一個(gè)。
為進(jìn)一步發(fā)揮長(zhǎng)江“黃金水道”功能、促進(jìn)內(nèi)陸城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，建設(shè)世界一流內(nèi)陸港口，近年來(lái)，武漢市依托陽(yáng)邏港，整合港口后方集中布局、功能互補(bǔ)的核心物流設(shè)施，建設(shè)武漢港口型國(guó)家物流樞紐，以多通路多式聯(lián)運(yùn)銜接“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，建成貫通東西、輻射全國(guó)、連接國(guó)際的武漢樞紐。
據(jù)悉，除了申報(bào)港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)城市，接下來(lái)，武漢還要繼續(xù)積極申報(bào)成為陸港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型和空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)城市。
“建設(shè)國(guó)家物流樞紐是未來(lái)武漢物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)，是國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。作為萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)總量的超大城市，武漢是強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和中部崛起的戰(zhàn)略支點(diǎn)，是集鐵、水、公、空等綜合運(yùn)輸方式于一體的超級(jí)城市，承載著交通強(qiáng)國(guó)、國(guó)家物流中心城市建設(shè)的重要使命。”武漢現(xiàn)代物流研究院咨詢師王遙飛介紹，建設(shè)國(guó)家物流樞紐對(duì)加快長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”發(fā)展、提升武漢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)效率、培育經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能，具有極為重要的戰(zhàn)略意義。
來(lái)源 | 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)
編輯 ：劉陽(yáng)
