英菲尼迪在華緩步調(diào)整
曾憑借迅速在華國產(chǎn)化從而“一路狂飆”的英菲尼迪，歷經(jīng)2016一系列的高層人事變動后，卻猛然踩了一腳“剎車”。 數(shù)據(jù)顯示，雖然今年9月英菲尼迪在華銷量創(chuàng)下紀錄，同比增長1%至3700輛左右，但前三季度其在華銷量僅同比增長2%，為29000多輛。......
2016-10-25
法拉第未來拖欠施工資金財務(wù)狀況受質(zhì)疑
據(jù)《美國汽車新聞》報道，為法拉第未來建設(shè)其內(nèi)達華州工廠的施工團隊警告該電動車初創(chuàng)公司，由于法拉第未來拖欠了數(shù)百萬美元的賬單，如未在期限內(nèi)償還未支付款項，其將停止施工。......
2016-10-25
大陸集團重新“布陣”混動電動業(yè)務(wù)
今年7月，大陸集團動力總成事業(yè)部旗下兩大業(yè)務(wù)單元領(lǐng)導(dǎo)層發(fā)生變更?；旌蟿恿﹄妱榆嚇I(yè)務(wù)單元負責人由原變速箱業(yè)務(wù)單元負責人Rudolf Stark出任，而變速箱業(yè)務(wù)單元則由原研發(fā)業(yè)務(wù)負責人Stephan Rebhan接任。 ......
2016-10-25
蘋果“上岸”，令多少“造車”裸泳者原形畢現(xiàn)
以蘋果的巨大品牌影響力，年度上百億美元研發(fā)費用，來自奔馳、福特、特斯拉等知名公司的高管，上千人的研發(fā)團隊，數(shù)以億計“果粉”的殷殷之期……尚且畏難知返、悄然上岸。......
2016-10-24
外媒評論中國電動車環(huán)保問題是吃醋心態(tài)
近日德國媒體認為從全壽命周期來看，電動汽車并不比燃油汽車更環(huán)保，而中國甚至會成為受害者。這也是有些以偏概全，沒有看到我們的用煤占比持續(xù)下降的環(huán)保改善和產(chǎn)業(yè)強國的特征。......
2016-10-24
盤點：全球15款“起死回生”的汽車品牌
一些車可能一直都不會消失在人們的視野。我們此處并不是談?wù)撘惠v車不能行使25萬英里，也不是在說汽車需要定期維護，壽命不長，我們將要談一談那些已經(jīng)被生產(chǎn)商因銷量低或其他原因停產(chǎn)了的而后又重新回到大眾視野的汽車。......
2016-10-24
人民日報刊文：網(wǎng)約車新規(guī)請別拿排量說事
-面對嚴峻的大氣污染防治形勢，制定網(wǎng)約車規(guī)定等政策措施時，把綠色、低碳放在重中之重的位置，綜合考量、周到設(shè)計，很有必要 看到北京最近發(fā)布的網(wǎng)約車新規(guī)征求意見稿，筆者的一位朋友感到有點“藍瘦”(網(wǎng)絡(luò)流行語，意為難受)：意見稿對車輛規(guī)格作出了較為嚴格的規(guī)定，......
2016-10-24
停車位需求不斷擴大立體車庫建設(shè)將提速
隨著我國汽車保有量的不斷增長，停車位供需矛盾日益凸顯，智能立體車庫相對傳統(tǒng)停車場，具有低成本、空間利用率高等明顯優(yōu)勢，將逐步受到市場青睞。機構(gòu)預(yù)計，未來幾年，我國智能立體停車庫有望保持30%-40%增速，到2022年市場規(guī)模將超千億元。 ......
2016-10-23
?；贰⑸r品等物流車獲“松綁”
是治超還是置部分車型于死地？面對近期治超新政頻出，有人發(fā)出這般質(zhì)問。 而對于一些企業(yè)和司機的不解，有關(guān)部門也是廣開言路。于是，10月18日交通運輸部和公安部再度祭出重拳：針對規(guī)范治理超限超載專項行動執(zhí)法工作發(fā)布有關(guān)通知。 ......
2016-10-23
勞動力短缺奔馳、奧迪面臨新的困境
據(jù)奧迪和奔馳負責人表示，其位于匈牙利的生產(chǎn)工廠正面臨勞動力短缺的問題，當務(wù)之急是提高當?shù)氐膭趧恿Φ姆€(wěn)定性和基礎(chǔ)設(shè)施水平。......
2016-10-23
